Posts Mentioning RSS Toggle Comment Threads | Keyboard Shortcuts

  • माझी दुनिया 3:48 pm on September 7, 2007 Permalink | प्रत्युत्तर  

    [ Wednesday, August 22, 2007 01:34:58 am]

    गाडीचा फायदा हवं तेव्हा, हवं तिथं पोचण्यासाठी. परंतु या दृष्टीनं गाडीवर विसंबून रहायचं असेल, तर तिची तब्येतही व्यवस्थित जपायला हवी, अन्यथा रंगाचा बेरंग ठरलेलाच. तो टाळण्यासाठी अडगळीत टाकलेलं ऑपरेशन म्यॅन्युअल बाहेर काढा आणि जरा प्रेमानं आपल्या कारकडे बघा.

    ………………..

    गेट टूगेदर ठरलेलं असतं, सगळे मित्र किंवा नातेवाईक भेटायच्या ठिकाणी पोचलेले असतात किंवा मार्गावर असतात. आता फक्त तुमचीच खोटी असते. पण तुम्ही निर्धास्त असता, कारण तुमची फोर-व्हीलर खाली वाट पहात असते, दोन मिनिटात काम संपवायचं, इग्निशन की लावायची की झालं १५ मिनिटात हजर असा तुमचा प्लान असतो. काम संपवून पाच मिनिटात तुम्ही खाली उतरता, घाई-घाईत दार उगडून बसता, इग्निशन की लावून गाडी स्टार्ट करायला जाता…आणि फुस्स… गाडी स्टार्टच होत नाही. मग चोक द्या, कुणाला तरी धक्का मारायला सांगा, उगाचच बॉनेट उघडून प्लग वगैरे निघालेला नाही ना बघा, अनेक भानगडी करूनही गाडी ढिम्म हलत नाही. अशावेळी परावलंबी असणं म्हणजे काय हे कळतं.

    ही वेळ गाडी चालवणाऱ्या प्रत्येकावर कधी ना कधी येतेच, ती सर्वथा टाळणं अशक्य आहे, पण तिचं प्रमाण कमी करणं मात्र शक्य आहे. त्यासाठी गरज आहे आपली कार जाणून घेण्याची, तिच्याकडे डोळसपणे लक्ष पुरवण्याची, त्यासाठी काय करायला लागेल हेच आपण बघुया.

    चार चाकी घेणं हे प्रत्येकाच्या आयुष्यात फार महत्त्वाचं असतं, परंतु ती एकदा घेतल्यावर तिची व्यवस्थित काळजी घेतली जातेच असं नाही. खरं तर प्रत्येक गाडीबरोबर ‘ऑपरेशन मॅन्युअल’ नावाचं पुस्तक कार कंपनी देते, परंतु बहुदा हे पुस्तक वाचायची तसदी कोणी घेत नाही. या मॅन्युअलमध्ये कारची संपूर्ण माहिती असते, आणि कुठल्या कुठल्या बाबी चालकाने तपासाव्यात हे ही दिलेले असते. या मॅन्युअलच्या थोड्याफार अभ्यासानं आठवड्यात किंवा महिन्याभरात गाडीत शिरल्यावर गाडीची तब्येत तपासता येईल.

    त्यातल्या काही गोष्टी अशा…

    ठ्ठ अनेकवेळा गाडीच्या कारपेटखाली पाणी साचलेलं असतं, ते काढायचं राहून जातं. यामुळं कारपेटची वाट तर लागतेच शिवाय गाडीचा पत्रा गंजण्याचा धोकाही असतो. त्यामुळं पावसाळ्यात किंवा गाडी वॉश करून आणल्यावर असं कुठं पाणी साचलेलं नाहीयेना हे बघायला हवं.

    ठ्ठ काही वेळा काहीतरी जळाल्याचा वास येतो, हा वास इलेक्ट्रिकच्या वायरींचा असेल तर ते धोकादायक ठरू शकतं. उंदीर, घुशींसारख्या प्राण्यांना दात साफ करायला गाडीच्या केबल्सच लागतात. त्यांची ही सवय आपल्याला भारी पडू शकते. त्यामुळं असा जळका वास आला तर गाडी बंद करून, बॉनेट उघडून पहाणी करावी. बॅटरी डिसकनेक्ट करावी आणि कारागिराला बोलवावं.

    ठ्ठ पेट्रोल अथवा डिझेलचा वास काहीवेळा सारखा येतो, कुठून येतो काही कळत नाही पण वास मात्र येतो. हा वास इंधनाच्या टाकीचा व्हेंटिग पाइप जाम झाला असल्याने किंवा ओव्हरफ्लोमुळं येण्याची शक्यता आहे.

    ठ्ठ इंजिनमधून तेलाचा जळका वास येतो, इंजिन ऑइल जास्त झाल्यानं ओव्हरफ्लो झाल्यावर किंवा ते खूप जुनं झालं असेल, तर ही वेळ ओढवते. इंजिन अति तापलं तरीही असा वास येऊ शकतो.

    ठ्ठ काहीवेळा आपण तंदीमध्ये गाडी सुरू करतो, गाडी नेहमीसारखा वेग पकडत नाही, रबर जळाल्यासारखा वास येतो, शक्यता आहे की आपण हँडब्रेक काढलेला नाही. ब्रेकमध्ये गाडी चालवली तर असा वास येतो, किंवा टायर अति गरम झाले असतील तरीही रबर जळाल्यासारखा वास येतो.

    अशा गोष्टी घडण्याच्या वेळा, वेळच्या वेळी इन्स्पेक्शन केलं तर कमी करता येतील, त्यासाठी जरा प्रेमानं, अधे मधे वेळ काढून म्यॅन्युअलमध्ये डोकावून गाडीकडे बघण्याची गरज आहे, म्हणजे ऐनवेळेला पंचाईत होणार नाही.

     
  • माझी दुनिया 3:48 pm on September 6, 2007 Permalink | प्रत्युत्तर  

    [ Tuesday, July 17, 2007 07:42:20 pm]

    एकदा का गाडी घेण्याचा निर्णय पक्का झाला की मनात नानाविध प्रश्न डोकावू लागतात. एवढी मोठी खरेदी करायची म्हणजे नीट माहिती घेऊन, सगळया पर्यायांचा विचार करून व्यवस्थित निर्णय घ्यायला हवा. आपल्याला हवी
    असलेली माहिती अगदी बसल्याजागी उपलब्ध करून देणारं प्रभावी माध्यमं म्हणजे ‘इंटरनेट’. सध्या हे माध्यम कार खरेदी-विक्रीच्या व्यवहारात महत्त्वाची भूमिका बजावतंय. त्याविषयी…

    कार किंवा ऑटोमोबाईल विषयीचा सर्च दिला तर जगभरातल्या एक ना हजार वेबसाईट तुमच्या समोर हात जोडून उभ्या राहतील. ‘कारवाले डॉट कॉम’, ‘ऑटोकारइंडिया’, ‘इंडियाकार डॉट कॉम’ अशा एकाहून एक भन्नाट वेबसाइट सापडतील. इंटरनेटवर गाडीविषयक माहितीचा अफाट खजिनाच गवसेल तुम्हाला. गाडी खरेदीचा निर्णय घेताना या माहितीची नक्कीच मदत होईल. दोन एक वर्षांपूवीर् या वेबसाइटचा ट्रेंड सुरू झाला आणि आता या वेबसाईट प्रचंड लोकप्रिय झाल्या आहेत. कंपनीचं एखादं मॉडेल बाजारात आलं की लगेचच त्याची दखल या वेबसाइटकडून घेतली जाते. कधी कधी तर लाँच होण्यापूवीर्च या वेबसाइटनी तिची पारख केलेली असते. ज्या गाड्या भारतात मिळत नाहीत, पण आयात करता येऊ शकतात त्याही इथे दिसतील, असं कारवाले डॉट कॉमचे सीईओ मोहित दुबे म्हणाले. जसं प्रत्येक सिनेमाचं परीक्षण येतं तसंच प्रत्येक नवीन गाडीचं परीक्षण तुम्हाला या साईटवर वाचायला मिळेल. कारवेड्यांसाठी तर ही पर्वणीच असते. गाडी घ्यायची नसली तरी बाजारात काय काय नवीन येतंय याबद्दल कमालीची उत्सुकता असलेले कारवेडे या वेबसाईट्सना नियमित भेटी देऊन माहिती जमवतात. फक्त त्यांनाच नाही तर कारशी संबंधित प्रत्येकाला अपडेट ठेवण्याचं काम या वेबसाइट करतात.

    ऑटोमोबाईल कंपन्यांचा इतिहासही या वेबसाईटवर वाचायला मिळतो. जी माहिती ग्राहकांना कंपन्यांच्या शोरुममध्ये मिळू शकत नाही ती सगळी माहिती या वेवसाईटवर मिळू शकते. आजवर अमूक एका कंपनीने बाजारात किती कार आणल्या, त्यातल्या किती हिट झाल्या, किती फ्लॉप गेल्या वगैरे माहितीही असतेच. आपल्याला नेमकं कोणतं मॉडेल घ्यायचं आहे, हे ठरलेलं असेल तर उत्तमच. नसेल तरी काही हरकत नाही. कारण वेबसाइटवर एकाच कंपनीच्या किंवा वेगवेगळया कंपन्यांच्या मॉडेलमध्ये तुलनाही करता येते. गाडीच्या लहानात लहान भागापासून ते तिच्यातल्या खास वैशिष्ट्यांपर्यंत या मॉडेलचा तुलनात्मक समाचार त्यात घेतलेला असतो. तिच्या अॅक्सेसरीज, मायलेज, इंधनक्षमता, गाडी कशीे वापरावी याबद्दल सगळं सगळं त्यात बारकाइनं लिहिलेलं असतं. ही माहिती सोप्या पद्धतीने लिहलेली असल्याने वाचणाऱ्याच्या लगेचच लक्षात येतं त्यामुळे ‘हिडन ट्रूथ’ वगैरे प्रकार इथे नसतो.

    कार मॉडेलसंबंधी पुरेशी कल्पना आल्यावर मग बाकीचे सोपस्कार पार पाडायचे असतात. मूळात, आपल्याला आवडलेलं मॉडेल आपल्या खिशाला परवडेल की नाही हा महत्त्वाचा मुद्दा असतो. त्याचीही काळजी वेबसाइटच वाहते. आपल्या बजेटमध्ये बसेल अशी कार कोणती, कुठे कार खरेदी करणं फायद्याचं ठरेल, कारसाठी कोणत्या बँकेत किती लोन मिळेल, त्याचे हप्ते किती बसतील हेही आपल्याला वेबसाइटवरून कळू शकतं. कार इन्शुरन्स हा आणखी एक महत्त्वाचा विषय आहे. त्याबाबत अनभिज्ञ असाल तर या वेबसाइट मदतीला तयार आहेत. इन्शुरन्सच्या तांत्रिक माहितीपासूनच प्रत्येक गोष्ट या वेबसाईट पुरवतात. आपण फक्त इच्छा व्यक्ती करायची, मग वेबसाइटचा जीन नम्र हास्य करून आपल्यापुढे खजिना घेऊन अदबीनं उभा राहतो. क्लिक करून त्याला आज्ञा केली की तो आपल्या पोतडीतून हव्या त्या गोष्टी आणून देतो. रोज किती जण या जीनशी गप्पा मारतात, याच्या नोंदी वेबसाइटकडे असतात. कारवाले डॉट कॉमने दिलेल्या आकडेवारीनुसार रोज जवळजवळ २० हजार लोक ऑटोमोबाईलच्या साइट पाहतात. त्यापैकी दोन एक हजारांना खरोखर गाडी घ्यायची असते. त्यांनी दिलेल्या माहितीतून ते नेमके कशासाठी साइट पाहताहेत ते कळंतच. त्यातून पुढे मग माहितीची देवाणघेवाण सुरू होते. कार खरेदीत आवश्यक असलेल्या प्रत्येक बाबतीतले निर्णय घेण्यासाठी या वेबसाइट मदत करतात. सेकंड हँड कारची खरेदी-विक्री हा सुद्धा या वेबसाईटचा अविभाज्य भाग आहे. कार विकण्यास इच्छुक असलेल्यांना आणि कार घेऊ इच्छिणाऱ्यांना आवश्यक ती माहिती देऊन या वेबसाईट मध्यस्तीची भूमिका बजावतात.

    कार खरेदीचा निर्णय घेताना लागणारी माहिती या वेबसाईट मार्फत सहज मिळवता येऊ लागल्याने वेबसाईट्सना भेटी देणाऱ्यांची संख्या दिवसेंदिवस वाढते आहे आणि त्यातून कार खरेदी-विक्रीच्या व्यवहारांना हातभार लागतो आहे.

    - गौरी देशपांडे

    1234

     
  • माझी दुनिया 12:20 pm on July 29, 2007 Permalink | प्रत्युत्तर  

     
  • माझी दुनिया 2:16 pm on July 28, 2007 Permalink | प्रत्युत्तर  

     
  • माझी दुनिया 6:39 pm on July 19, 2007 Permalink | प्रत्युत्तर  

    [ Wednesday, July 11, 2007 09:32:53 pm]

    चिंतामणी भिंडे

    ऑटोमोबाइल इंजिनीअर्सनी वर्षानुवर्षं खपून डिझाइन केलेल्या चकाचक मोटारींना क्षुद उंदीर आणि घुशी आगी लावताहेत, हे पटण्यास अवघड आहे ना? पण पावसाळा सुरू झाल्यापासून आगीत होरपळलेल्या मोटारींच्या विनाशामागे याच उंदीर-घुशी आहेत.

    मुंबईत मंगळवारी जे. जे. फ्लायओव्हरवर टाटा इंडिगो गाडीच्या इंजिनाने पेट घेतल्यावर गाडी भस्मसात झाली. ठाण्यात तर गेल्या १५ दिवसांत अशा तऱ्हेने गाडी पेटण्याचे तीन-चार प्रकार झाले. मंगळवारी लालबहादूर शास्त्री मार्गावर टिपटॉप प्लाझाच्या समोरच एका क्वालिसने पेट घेतला. त्याआधी दोन दिवस खोपट इथे एक प्रिमियर पद्मिनी जळून खाक झाली. तीन-चार दिवसांपूवीर् मुंबई-नाशिक महामार्गावरही एका गाडीने पेट घेतला होता.

    पावसाळ्याच्या दिवसांमुळे उंदीर-घुशींच्या बिळांमध्ये पाणी भरलंय आणि ते सुरक्षित घरांच्या शोधात आहेत. हे उंदीर आणि घुशी गाड्यांच्या खालच्या बाजूने टायरवरून गाड्यांमध्ये शिरून आत बिनदिक्कत मुक्काम ठोकतात. रात्रीच्या वेळी त्यांना या गाड्यांचा मोठाच आधार मिळतो. इंजिन कंपार्टमेंट खुलं असल्यामुळे तिथेही त्यांना सहज प्रवेश मिळतो आणि तिथल्या असंख्य वायरींचा खुराक त्यांच्या दातांना चांगला व्यायाम देतो. उंदीर-घुशींनी वायरी कुरतडल्यामुळे शॉर्टसकिर्ट होऊन गाड्या पेट घेतात.

    या वायरींच्या जवळून पेट्रोल-पाइप जात असेल, तर गाड्या पेट घेण्याची शक्यता जास्त असते, असं ठाण्यातील सुनील मोटर्सचे मालक दिगंबर यादव यांनी सांगितलं. प्रत्येक वेळी गाडी पेट घेतेच, असं नाही. कधी कधी नुसताच फ्यूज उडतो आणि गाडी बंद पडते. गाडीत असलेल्या चार इंजेक्टर्सना असलेल्या वायरींपैकी एखादी वायर कुरतडली तरी पेट्रोलच्या पुरवठ्यात अडथळे येऊन गाडी बंद पडते, असं यादव यांनी सांगितलं.

    यावर उपाय? अगदीच सोपा आहे. गाडीत रॅटकिलर किंवा रॅट-रिपेलंट ठेवणं. एखादं ब्रँडेड रॅट रिपेलंट घेण्याचीही आवश्यकता नाही. अगदी दोन रुपयांची तंबाखूची पुडीही त्यासाठी पुरते. बॉनेटच्या फ्रेममध्ये तंबाखूची पुडी उघडून लटकत ठेवली की, उंदीर-घुशी गाडीच्या आसपास फिरकत नाही, असंही यादव यांनी सांगितलं. ऐन पावसाळ्यात आपली गाडी आगीच्या भक्ष्यस्थानी पडू नये, असं वाटत असेल तर उंदीर-घुशींना गाडीच्या आसपासही फिरकू देऊ नका.

     
c
एक नविन पोस्ट तयार करा
j
next post/next comment
k
previous post/previous comment
r
उत्तर द्या.
e
edit
o
प्रतिक्रिया दाखवा/लपवा
t
वर जा
l
go to login
h
show/hide help
esc
cancel